Title
Modeliranje emisije zagađenja kišnog oticaja sa urbanih slivova
Creator
Đukić, Aleksandar R., 1965-
Copyright date
2016
Object Links
Select license
Autorstvo-Nekomercijalno-Deliti pod istim uslovima 3.0 Srbija (CC BY-NC-SA 3.0)
License description
Dozvoljavate umnožavanje, distribuciju i javno saopštavanje dela, i prerade, ako se navede ime autora na način odredjen od strane autora ili davaoca licence i ako se prerada distribuira pod istom ili sličnom licencom. Ova licenca ne dozvoljava komercijalnu upotrebu dela i prerada. Osnovni opis Licence: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/rs/deed.sr_LATN Sadržaj ugovora u celini: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/rs/legalcode.sr-Latn
Language
Serbian
Cobiss-ID
Committee report
Theses Type
Doktorska disertacija
description
Datum odbrane: 24. 09. 2016.
Other responsibilities
mentor
Lekić, Branislava, 1973-
komentor
Prodanović, Dušan, 1960-
član komisije
Rajaković, Ljubinka, 1951-
član komisije
Stanić, Miloš, 1964-
član komisije
Naunović, Zorana, 1976-
Academic Expertise
Tehničko-tehnološke nauke
University
Univerzitet u Beogradu
Faculty
Građevinski fakultet
Alternative title
Modeling of pollution emissions from urban cathments
Publisher
[A. R. Đukić]
Format
XVI, 159 listova
description
Građevinarstvo - Komunalno i sanitarno inženjerstvo, Ekološko inženjerstvo / Civil Engineering - Municipal Hydraulic Engineering, Environmental Engineering
Abstract (sr)
U cilju istraživanja procesa emisije zagađenja sa urbanih slivova u okviru ove disertacije
izvršena je teorijska i eksperimetalna analiza i modeliranje kišnog oticaja sa
eksperimentalnog sliva koji je formiran u dvorištu Građevinskog fakulteta Univerziteta u
Beogradu. Sliv pokriva preko 3300 m2, od čega skoro dve trećine su nepropusne površine.
Metodom mokrog usisavanja su izvršene serije zahvatanja uzoraka sa nepropusnih površina
sliva, u cilju određivanja akumulisanja i priraštaja zagađenja na površinama od asfalta
(saobraćajne površine), betona (trotoar namenjen pešacima) i kamena (nije u direktnom
kontaktu sa bilo kojim vidom saobraćaja). U zahvaćenim uzorcima su određivani pH,
elektroprovodljivost, suvi ostatak, suspendovane materije, hemijska potrošnja kiseonika,
mutnoća, ukupni azot i fosfor, katjoni i teški metali, a u nekim uzorcima i organska
jedinjenja. Deo uzoraka je podvrgnut separaciji čvrste i tečne faze, određen je
granulometrijski sastav izdvojene čvrste faze i sadržaj zagađenja u svakoj granulometrijskoj
frakciji. Zatim su frakcije čvrstih čestica ispitivane savremenim analitičkim metodama
karakterizacije u cilju definisanja njihove specifične površine, veličine i zapremine pora,
karakteristika i sastava površina čestica i mineraloškog sastava.
Ispitivanja akumulisanja zagađenja su ukazala da postoji trend usporavanja
akumulisanja zagađenja tokom vremena, odnosno da masa zagađenja po jedinici
nepropusne površine teži zasićenju. Najveća masa zagađenja je izmerena na asfaltnim
površinama, zatim na betonu a najmanja na kamenu. Ovo ukazuje na to da je akumulisanje
zagađenja veće na površinama sa većom hrapavošću. Od ispitivanih povšina, površine pod
direktnim uticajem motornog saobraćaja imaju najveću akumulaciju zagađenja. Izvršena je
detaljna analiza merenih podataka u cilju modeliranja akumulisanja i priraštaja zagađenja na
nepropusnim površinama. Pored već poznatih i korišćenih funkcija, ispitani su i novi oblici
funkcija koje su pokazale dobro prilagođavanje mernim rezultatima. Poredeći dobijene
rezultate u pogledu mase akumulisanih materija po jedinici površine sa rezultatima drugih
istraživanja datih u literaturi, može se zaključiti da je akumulisanje zagađenja na ispitanom
eksperimentalnom slivu znatno veće nego na drugim lokacijama, što je posledica odsustva
redovnog održavanja i čišćenja.
Rezultati ispitivanja ukazuju da su dnevni priraštaji zagađenja na površinama
ispitanog sliva znatno veće u letnjim meseima nego u jesen. Pri tome su dnevni priraštaji
zagađenja na asfaltu znatno veći nego na betonu, a najmanji su na kamenu, što je u skladu
sa načinom korišćenja ovih površina...
Abstract (en)
An experimental catchment was established on the grounds of the University of Belgrade -
Faculty of Civil Engineering. Theoretical and experimental rainfall-runoff analysis and
modelling were performed in an experimental catchment within the framework of this thesis
for the purpose of conducting research on pollution emissions from urban catchments. The
experimental catchment covers an area of over 3300 m2, of which almost two thirds are
comprised of impervious surfaces. Using the wet vacuum sweeping method, a series of
samples were taken from the impervious catchment surfaces in order to determine pollution
build-up and accumulation rates on asphalt (road surfaces), concrete (pedestrian walkways)
and stone (not in direct contact with any type of traffic) surfaces. The samples were
analysed for pH, conductivity, total solids, total suspended solids, chemical oxygen
demand, turbidity, total nitrogen, total phosphorus, cations and heavy metals, while some
samples were analysed for specific organic compounds. A portion of the samples was
subjected to liquid-solid phase separation where the grain size distribution of the separated
solids and pollutant content in each particle size fraction were determined. Solid particle
fractions were then tested using advanced analytical characterization techniques to
determine their composition, specific surface area, pore volume and size, surface
characteristics and composition, and mineralogical composition.
Pollution build-up analysis has shown that there is a gradual decrease in pollution
build-up on impervious surfaces over time, when the mass of pollution per unit of surface
area approaches saturation point. The greatest amount of accumulated pollution was
measured on asphalt, followed by concrete and finally, the lowest amount was detected on
stone surfaces. This indicates that accumulation was greater on surfaces with higher
roughness. Among the investigated surfaces, the highest contaminant accumulation was
detected on surfaces directly exposed to motor vehicle traffic. A detailed analysis of the
measured data was conducted for the purpose of modelling of pollution build-up on
impervious surfaces using previously known and tested equations alongside new equations,
which have shown a good fit to the measured results. By comparing the surface results of
contaminant accumulation with the results of other studies presented in the literature, it can
be concluded that pollution accumulation in the investigated experimental catchment in
Belgrade is significantly greater than at other locations, which may be attributed to a lack of
regular maintenance and cleaning.
Investigation results indicate that the daily pollution build-up rate on the examined
catchment surface is significantly higher in summer than in autumn. In addition, the daily
pollution build-up rate on asphalt is significantly higher than on concrete, while stone had
the lowest rate, which is consistent with the type of surface use...
Authors Key words
urbani slivovi, oticaj, zagađenje, akumulisanje, razdvanje, modeliranje,
dinamički talas
Authors Key words
urban catchments, runoff, pollution, build-up, partitioning, modelling, dynamic wave
Classification
628.22:628.312.5(043.3)
Type
Tekst
Abstract (sr)
U cilju istraživanja procesa emisije zagađenja sa urbanih slivova u okviru ove disertacije
izvršena je teorijska i eksperimetalna analiza i modeliranje kišnog oticaja sa
eksperimentalnog sliva koji je formiran u dvorištu Građevinskog fakulteta Univerziteta u
Beogradu. Sliv pokriva preko 3300 m2, od čega skoro dve trećine su nepropusne površine.
Metodom mokrog usisavanja su izvršene serije zahvatanja uzoraka sa nepropusnih površina
sliva, u cilju određivanja akumulisanja i priraštaja zagađenja na površinama od asfalta
(saobraćajne površine), betona (trotoar namenjen pešacima) i kamena (nije u direktnom
kontaktu sa bilo kojim vidom saobraćaja). U zahvaćenim uzorcima su određivani pH,
elektroprovodljivost, suvi ostatak, suspendovane materije, hemijska potrošnja kiseonika,
mutnoća, ukupni azot i fosfor, katjoni i teški metali, a u nekim uzorcima i organska
jedinjenja. Deo uzoraka je podvrgnut separaciji čvrste i tečne faze, određen je
granulometrijski sastav izdvojene čvrste faze i sadržaj zagađenja u svakoj granulometrijskoj
frakciji. Zatim su frakcije čvrstih čestica ispitivane savremenim analitičkim metodama
karakterizacije u cilju definisanja njihove specifične površine, veličine i zapremine pora,
karakteristika i sastava površina čestica i mineraloškog sastava.
Ispitivanja akumulisanja zagađenja su ukazala da postoji trend usporavanja
akumulisanja zagađenja tokom vremena, odnosno da masa zagađenja po jedinici
nepropusne površine teži zasićenju. Najveća masa zagađenja je izmerena na asfaltnim
površinama, zatim na betonu a najmanja na kamenu. Ovo ukazuje na to da je akumulisanje
zagađenja veće na površinama sa većom hrapavošću. Od ispitivanih povšina, površine pod
direktnim uticajem motornog saobraćaja imaju najveću akumulaciju zagađenja. Izvršena je
detaljna analiza merenih podataka u cilju modeliranja akumulisanja i priraštaja zagađenja na
nepropusnim površinama. Pored već poznatih i korišćenih funkcija, ispitani su i novi oblici
funkcija koje su pokazale dobro prilagođavanje mernim rezultatima. Poredeći dobijene
rezultate u pogledu mase akumulisanih materija po jedinici površine sa rezultatima drugih
istraživanja datih u literaturi, može se zaključiti da je akumulisanje zagađenja na ispitanom
eksperimentalnom slivu znatno veće nego na drugim lokacijama, što je posledica odsustva
redovnog održavanja i čišćenja.
Rezultati ispitivanja ukazuju da su dnevni priraštaji zagađenja na površinama
ispitanog sliva znatno veće u letnjim meseima nego u jesen. Pri tome su dnevni priraštaji
zagađenja na asfaltu znatno veći nego na betonu, a najmanji su na kamenu, što je u skladu
sa načinom korišćenja ovih površina...
“Data exchange” service offers individual users metadata transfer in several different formats. Citation formats are offered for transfers in texts as for the transfer into internet pages. Citation formats include permanent links that guarantee access to cited sources. For use are commonly structured metadata schemes : Dublin Core xml and ETUB-MS xml, local adaptation of international ETD-MS scheme intended for use in academic documents.