Title
Оптимизација и интеграција електровентиланторског система пропулзора
Creator
Иванов, Тони, 1987- 32733287
Copyright date
2018
Object Links
Select license
Autorstvo-Nekomercijalno-Bez prerade 3.0 Srbija (CC BY-NC-ND 3.0)
License description
Dozvoljavate samo preuzimanje i distribuciju dela, ako/dok se pravilno naznačava ime autora, bez ikakvih promena dela i bez prava komercijalnog korišćenja dela. Ova licenca je najstroža CC licenca. Osnovni opis Licence: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/rs/deed.sr_LATN. Sadržaj ugovora u celini: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/rs/legalcode.sr-Latn
Language
Serbian
Cobiss-ID
Theses Type
Doktorska disertacija
description
Datum odbrane: 14.12.2018.
Other responsibilities
mentor
Fotev, Vasko, 1957- 12477287
mentor
Petrović, Nebojša, 1961- 7800167
član komisije
Mitrović, Časlav, 1958- 12508263
član komisije
Stojiljković, Branimir, 1976- 12916839
član komisije
Stupar, Slobodan, 1951-
12356199
Academic Expertise
Tehničko-tehnološke nauke
University
Univerzitet u Beogradu
Faculty
Mašinski fakultet
Alternative title
Optimization and integration of an electric ducted fan propulsion system
Publisher
[Т. Д. Иванов]
Format
VIII, 180, П2 листова
1 електронски оптички диск (CD-ROM)
description
Машинство - Ваздухопловство / Mechanical engineering - Aerospace Engineering
Abstract (sr)
Растући тренд у погледу истраживања везана за електрични погон није заоби-
шао ваздухопловну грану индустрије. Последњих година, велики број светских
компанија и истраживачких центара покушава да развије “зелен” погон летелица.
Такође, убрзаним развојем електричних енергетских компоненти (електромотори
са сталним магнетима, литијум-полимерне батерије, мосфет транзистори и сл.)
створила се велика заступљеност електричних ваздухопловних погона у области
малих беспилотних летелица. У складу са овим трендом предмет истраживања ове
дисертације представљају електровентилаторски системи пропулзора. У оквиру
истраживања извршен је детаљан преглед литературе везане за вентилаторске
пропулзоре након чега су представљени математички модели појединих компонен-
ти система пропулзора. Такође су представљене и методе параметризације геомет-
ријског облика пропулзора Б сплајновима и ЦСТ методом као и метахеуристички
методи оптимизације: генетски алгоритми и метод роја честица.
Помоћу дефинисаних модела и метода развијена је методологија оптимизаци-
је електровентилаторског система пропулзора која је представљена кроз три поје-
диначна примера као и кроз интегрисани пример оптимизације и интеграције про-
пулзора на малу беспилотну ВТОЛ летелицу. Оптимизацијом постојећег пропулзо-
ра указано је на могућност побољшања његових перформанси за одређени режим
рада а развијена је и методологија за вишекритеријумску оптимизацију пропулзора
погоњеним електричним погоном за чије потребе је створена и база комерцијално
доступних компонената.
Abstract (en)
The growing trend in terms of electric drive research did not bypass the aerospace
industry. In recent years, a large number of world companies and research centers have
been trying to develop a “green” aircraft propulsion system. Also, with the rapid development
of electric power components (permanent magnet motors, lithium-polymer batteries,
MOSFET transistors etc.) there is a large representation of electric aircraft propulsion
in the field of small UAVs.
In line with this trend the subject of research of this dissertation are electric ducted
fan propulsion systems. Within the research a detailed review of literature considering
fan propulsion systems is done after which the mathematical models of the propulsion
system individual components are presented. Also, the methods for geometric shape parameterization
via B-Splines and CST as well as the metaheuristic optimization methods:
genetic algorithms and particle swarm optimization are presented.
Using the defined methods and models an electric ducted fan optimization methodology
is developed which is presented through three individual examples as well as an
integral example of a small VTOL aircraft propulsion system optimization and integration.
By the optimization of an existing propulsor the possibility of improving its performance
for a certain design point is shown while a multiobjective optimization methodology
of a propulsion system which is electrically driven is also developed for whose needs
a database of commercially available components was created.
For the purpose of experimental investigation, a propulsion test rig was developed
with which the influence of the inlet geometry on a commercially available fan is examined
and a numerical analysis via the finite volume method was done in order to obtain a
qualitative insight in the propulsion system performance.
Authors Key words
ваздухопловни пропулзори, параметризација облика, метахеуристичке методе,
електрични погон, вентилаторски пропулзори
Authors Key words
Aircraft propulsion, shape parameterization, metaheuristic methods, electric drive, fan
propulsion
Type
Tekst
Abstract (sr)
Растући тренд у погледу истраживања везана за електрични погон није заоби-
шао ваздухопловну грану индустрије. Последњих година, велики број светских
компанија и истраживачких центара покушава да развије “зелен” погон летелица.
Такође, убрзаним развојем електричних енергетских компоненти (електромотори
са сталним магнетима, литијум-полимерне батерије, мосфет транзистори и сл.)
створила се велика заступљеност електричних ваздухопловних погона у области
малих беспилотних летелица. У складу са овим трендом предмет истраживања ове
дисертације представљају електровентилаторски системи пропулзора. У оквиру
истраживања извршен је детаљан преглед литературе везане за вентилаторске
пропулзоре након чега су представљени математички модели појединих компонен-
ти система пропулзора. Такође су представљене и методе параметризације геомет-
ријског облика пропулзора Б сплајновима и ЦСТ методом као и метахеуристички
методи оптимизације: генетски алгоритми и метод роја честица.
Помоћу дефинисаних модела и метода развијена је методологија оптимизаци-
је електровентилаторског система пропулзора која је представљена кроз три поје-
диначна примера као и кроз интегрисани пример оптимизације и интеграције про-
пулзора на малу беспилотну ВТОЛ летелицу. Оптимизацијом постојећег пропулзо-
ра указано је на могућност побољшања његових перформанси за одређени режим
рада а развијена је и методологија за вишекритеријумску оптимизацију пропулзора
погоњеним електричним погоном за чије потребе је створена и база комерцијално
доступних компонената.
“Data exchange” service offers individual users metadata transfer in several different formats. Citation formats are offered for transfers in texts as for the transfer into internet pages. Citation formats include permanent links that guarantee access to cited sources. For use are commonly structured metadata schemes : Dublin Core xml and ETUB-MS xml, local adaptation of international ETD-MS scheme intended for use in academic documents.